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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者潘智義台北9日電)前工研院知識經濟與競爭力研究中心主任杜紫宸在臉書指出,研發應國際化,政府每年花新台幣1000億元科技預算,發展台灣所定義的技術規格,不應只限台灣生產。

杜紫宸認為,發展台灣所定義的技術規格,只限定提供給在台灣生產的企業使用,這就是台灣政府每年花費1000億科技預算,但效果有限的罩門。

他直言,研發國際化有3種目的,一是在台設立超大型國際研發中心,大量引進國際人才及企業;二是在美國矽谷和歐洲設立研究院,聘用當地人才,並與當地大學合作;三是提供稅捐誘因,鼓勵台灣企業在海外設立研發中心、併購小型研發公司。

他強調,小國也可以出現國際大企業,如瑞士的諾華、羅氏、雀巢、ABB,荷蘭的飛利浦、聯合利華、ASML。1060209

(中央社記者汪淑芬台北19日電)桃園國際機場公司最近啟動第3條跑道施工環境影響評估,預計2025年完工啟用。

桃機第3跑道原本預計完工期限是2030年,因航空業者認為太慢,會趕不上成長需求,去年超值推薦交通部決定提早到2025年完工,環評作業也跟著提前辦理。

桃機公司說,環評作業約需2年半,如果土地徵收一切順利,加上3年施工期,應可趕在2025年完工。

根據桃機公司的規劃,第3跑道與目前兩條跑道平行,位在北側,長度4000公尺,比南跑道3600公尺及北跑道3800公尺還長。

桃機第3跑道需要徵收部分民間土地,民航局已依規定辦理多場次聽證會,目前正將區段徵收計劃報內政部審查。

另桃機旅客去年已達4000萬人次,但現有第一及第二航廈旅客年服務容量才3200萬人次,桃機公司除了正擴建第二航廈,第三航廈預計今年3月動工,2020年底完工,2021營運。1060119

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